截至4月21日，海关累计监管中老铁路进出口货物突破800万吨(已达803.9万吨)。（ 4月23日中国经济网）

都说“火车一响，黄金万两”。近年来，中老铁路这条“黄金线路”已经成为许多民众热议的话题，更成为中国与东盟各国进行经贸合作的桥梁纽带。随着中老铁路辐射效应不断增强、承运商品结构不断优化，也为中国、老挝及邻近的东盟国家带来大开放、大开发、大发展的历史机遇。

“量”的增长为经济发展注入“新活力”。中老铁路是融入和服务区域发展建设、推进与周边国家互联互通的重要基础设施。自通车运营以来，中国制造的新能源车、机电产品等高新技术产品不断出口国外。玉米、木薯干等部分新商品通过铁路入境，矿产品等商品大量增加进口，拉动了货运量的快速增长，磨憨铁路口岸更是连续8个月稳居我国对东盟第一大铁路口岸。进出口总量的快速增长不仅可以激发交通运输的潜力，更能够发挥铁路部门科学调配的能力，从而真正意义上为中老铁路发展注入活力。

“质”的提升拓宽国际贸易“新通道”。铁路部门始终坚持高标准、可持续、惠民生，与老挝铁路部门加强合作，切实运营好、管理好中老铁路。随着磨憨铁路口岸提质扩能改造，“铁路快通”“两步申报”“提前申报”等业务模式的持续深化，使得货物可以快速通关，有效提升运输能力和通关效率，压缩了全程物流成本，免除了货主的“后顾之忧”。特别是“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使得老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至15天。这一系列创新不仅提升了运输效率，更进一步拓宽了中国与东盟国家的贸易通道。

“黄金线路”促进构建经贸发展“新格局”。中老铁路国际联运货运量大幅提升，有效带动沿线和地区的经济发展。依托中老铁路“黄金线路”效应，云南省形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。未来，随着国际合作的不断深化，中老铁路将继续发挥重要作用，为推动共建国家间的经贸合作向纵深领域发展提供有力支撑。

道路通，百业兴。随着形势与政策的发展，环境的改善以及需求的提升，中老铁路在区域发展建设中的地位和作用日益凸显。相信随着区域发展建设的不断推进，中老铁路的地位和作用将会更加突出，造福沿线更多的民众。（孙阳）