2024年4月19日，湖北十堰，中铁十一局承建西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)湖北段汉江特大桥首对斜拉索成功挂设，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入挂索施工阶段。

西十高铁全长约255.7公里，设计时速为350公里，途经西安、商洛、十堰等城市。建成通车后，西安至十堰的旅行时间将缩短至1小时以内，而西安至武汉的铁路运行时间也将从目前的5小时缩短至约2.5小时。这条高铁是国家中长期铁路网规划中西武高铁的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网和湖北省“六纵四横”铁路网规划中的重要部分。这条高铁不仅是一条以路网通道功能为主、兼顾城际客流的高速铁路干线，还将与武汉至十堰铁路共同形成西安至武汉间的便捷高铁通道，连接西安和武汉两大铁路枢纽。

西十高铁有助于促进两城旅游业发展，加快推进产业融合。西安、十堰拥有秦始皇兵马有和武当山等著名旅游圣地，西十高铁建成通车后，将串联起沿线的旅游资源，激发沿线旅游资源的活力，从而推动旅游产业蓬勃发展。西安、十堰两地都在汽车、新能源、生物医药等战略性行业上有交织，为产业的互相融合提供了可能性。西十高铁建成通车后，将推动两地经济区域间的连通与交流，双方能够彼此优势互补，共同推动区域产业转型升级，提质增效。

西十高铁的建设有力推动区域经济社会协调发展。西十高铁不仅将加强关中城市群与长江中游城市群的联系，还有助于推动秦巴山区的乡村振兴。西十高铁建成通车后，将串联起渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，形成一条横贯东中西部的大通道，将长江经济带的中心点武汉与陆上丝绸之路的起点西安连接起来，对秦巴山区承接长三角产业转移与产业互补有重要意义，对缩小西部偏远地区与中西部差距，加快推进关中、陕东南、鄂西、秦巴山区等沿线区经济社会发展具有重要意义。

西十高铁的建设不仅是完善国家高速铁路网的重要步骤，也是促进区域经济社会发展的关键举措。对贯彻落实国家西部大开发和中部地区崛起战略，推动区域发展建设和长江经济带发展，促进乡村振兴中发挥重要作用。助力沿线人民并肩携手，向着共同富裕的美好明天大踏步前进。（关忠原）