据交通运输部公众号18日消息，来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月17日(春运第11天，农历腊月二十六)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4314.7万人次，环比增长1.6%，比2019年同期下降46.7%，比2022年同期增长47.2%。（1月18日 中国新闻网）

春运，承载着中国人对家的向往，“回家过年”是一种期盼，也是一种情怀。曾几何时，售票厅见首不见尾的排队买票，绿皮车里背对背，脸对脸的拥挤，“一票难求”是我们不堪回首的春运，曾经只要“走得了”是旅客的唯一期盼。高质量发展是解决问题的根本途径，且看今天，一批批新线、新站开通运营，“八纵八横”的高铁路网进一步织密，复兴号动车组以时速350公里驰骋神州大地，铁路部门持续优化12306系统服务功能，开展适老化、无残障化改造，为不同群体提供便利；电子客票、“铁路畅行码”、移动支付、儿童优惠票计费方式，等便捷服务层出不穷。

广袤的华夏大地上，铁路网越织越密，一条条致富路、发展路、振兴路随着蜿蜒的铁轨不断延伸，成为美丽中国一道亮丽的风景线，为乡村振兴注入了澎湃动能。“公益性”慢火车，保障边远山区、少数民族聚集地人民的正常出行。“哐当哐当”悠悠行驶的公益慢火车，不仅深刻改变了沿线的交通面貌，也带来了实实在在的民生红利，让乡亲们的致富路越走越宽。

织越密的高铁网格让相守相约、相聚相见再无地域阻隔。无数默默坚守的工作者为旅客构建了温馨、舒适、美好的旅程体验。不论地域、不分性别、无关年龄，千千万万名铁路工作者以必胜信心和顽强毅力，执着坚守在平凡岗位，他们脚踏实地、默默付出，以“奉献我一个，团圆千万家”的大爱情怀，让旅客回家路变的越来越温馨舒适。（邹卓）