每一处铁路道口都是一处安全风险点，如果控制不力极易发生道口交通肇事。哈尔滨局集团公司鸡西工务段管辖普速线路正线道口139处，是集团公司道口最多的工务段。道口大多数为农用乡村道口，农耕秋收季节，农用机动车密集，加之道口属单岗管理，道口发生交通事故的安全风险极大。

随着科技的进步，近年来，这个工务段充分发挥科技保安全优势，将管内道口录制回放视频监控系统升级为远程实时监控系统，根据行车密度和道口等级，在每处道口安设监控视频，成立道口视频分析组，通过网卡连接实时监控。通过准确掌握列车运行时刻和“千里眼”时实监控道口工作和设备状态，工作效率提升了70%，而且道口员发生违章问题后由“找后账”变为“事前控”。

在实际工作中分析组工作人员借助列车运行图系统，准确掌握列车运行变化，跟随列车运行轨迹，做好途经道口的动态提示提醒。为了发挥这些“千里眼”助力道口安全的作用，他们先后制定了一系列管理制度。在临时列车管控上更精准，每日对新增开的列车安排专人梳理，重点盯控，提醒相关道口，提前出场做好经过道口农用机动车的交通疏导，通过把防洪工作做在前面，铁路交通肇事隐患得到有效控制。

在道口路外安全管控上，他们把大牲畜上线盯控、行人穿越线路、机动车侵限等路外安全隐患和防洪、防胀等工作纳入实时盯控范围，今年以来共计发现并处置农民烧荒引发荒火32件，消除非封闭地段机车撞大牲畜等路外安全隐患12件。通过拓展道口“千里眼”功能，铁路服务“三农”工作更精细。

他们通过定期开展道口安全问题数据分析，确定薄弱道口和薄弱人员，在他们当班时增加盯控频次，同时安排管理人员进行加岗跟班。通过这种方式规避了可能因繁忙道口因车流密度增加或工作人员自身问题而出现的铁路道口交通安全问题。

道口周边的农户对铁路道口通过“千里眼”加持带来服务质量的变化交口称赞。今年以来，这个工务段借助道口“千里眼”，避免道口交通问题13件，切实把铁路道口服务‘三农’、服务社会工作做深做细。（汪希健）