4月1日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至2024年3月31日，今年以来，中老铁路累计发送旅客超574万人次，同比增长24%；累计发送货物超487万吨，客运需求旺盛、货运稳步攀升，迎来首季开门红。

作为中老铁路全程仅需26小时的“客车化”货运产品，“澜湄快线”，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩，为中老区域间贸易往来提供更便捷高效的物流服务。据悉，“澜湄快线”国际货物列车自开行至3月25日，累计开行突破1000列，运输货量达39.5万吨。

在全球化日益深入的今天，铁路作为连接各国的重要纽带，正发挥着越来越重要的作用。中老铁路国际货物列车的成功运营，不仅彰显了中老两国铁路合作的丰硕成果，更成为推动中国与东盟国家经贸合作向纵深领域发展的强大引擎。这一创新实践，无疑为跨境物流树立了新标杆，也为区域经济发展注入了新活力。

中老铁路“客车化”运营引领物流新风尚。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车的“客车化”运营，实现了货运的高效与便捷。时速120公里的专用铁路货车编组，大幅压缩了运输时间，使得原本需要数日的国际货运时间缩短至26小时，这不仅是技术进步的体现，更是对物流效率的一次革命性提升。果蔬、鲜花等时令性强的商品得以快速流通，丰富了人们的餐桌，也促进了农业合作与贸易的深入发展。此外，铁路部门推出的“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等谱系化班列品牌，更是将中国与东盟、欧洲等地区的铁路运输网络紧密联系在一起，实现了运输时间和成本的双重优化，进一步拓宽了经贸合作的通道。

　　中老铁路助力云南构建开放新格局。中老铁路的开通运营，不仅为云南与东盟国家的经贸合作打开了新窗口，更成为云南构建开放新格局的重要支撑。以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈，这一开放格局的形成，提升了云南的对外开放水平，也为区域经济的协同发展提供了有力保障。中老铁路的“客车化”运营，进一步强化了这一开放格局的联通效应，使得云南成为连接中国与东盟的重要物流枢纽，为双方经贸合作的深入发展奠定了坚实基础。

　　中老铁路推动中国与东盟合作再上新台阶。《区域全面经济伙伴关系》(RCEP)的正式生效，为中老铁路的货运量持续增长提供了强大动力。在这一背景下，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车的成功运营，有力提升了跨境物流效率，推动了中国与东盟国家的经贸合作向更高层次发展。特别是在“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式下，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短，这不仅提升了运输效率，也为中国与东盟国家的产品打开了更广阔的市场空间，推动双方合作迈向更加紧密的未来。

　　中老铁路“客车化”运营的成功实践，展现了中老两国在铁路合作领域的深厚底蕴与卓越成果，更为推动中国与东盟国家的经贸合作开辟了新道路。展望未来，随着双方合作的不断深化与拓展，中老铁路必将在跨境物流与经贸合作中发挥更加重要的作用，为构建更加紧密的中国-东盟命运共同体贡献更多力量。（林芋辰）