7月23日，滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程正式开工建设，打通了铁路干线“卡脖子”区段，满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列的开行需求。这一重点建设项目是我国“十四五”铁路发展规划中的一部分，对于推动高质量的共建和构筑我国向北开放新高地具有重要意义。

运行品质稳步提升。为更好地发挥口岸站及中欧班列“东通道”跨境物流通道的区位优势，铁路部门积极与海关、边检等联检联运部门配合，充分利用95306数字口岸系统，该系统的上线使用实现了铁路物流数据与海关监管信息的互联互通及共享共用，使企业货主足不出户即可完成海关申报、铁路流向变更等手续，全程通关效率和便利化水平明显提升。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供服务，完善的售后体系保障了中欧班列“东通道”的安全稳定运行，较好地满足了客户需求。

辐射效应日益凸显。中欧班列“东通道”的快速发展，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，大大提升了欧洲消费者福利，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会，为沿线各国的经济发展带来了巨大机遇。

文化交流持续加强。现如今，中欧班列“东通道”已通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，通行线路多达26条。随着中欧班列“东通道”线路版图的扩大，不仅连接了更多的国家和地区，也促进了沿线地区的经济发展和文化交流。中欧班列自开通以来，为沿线国家和地区的人民提供了更多的交流和互动机会，促进了人文交流和文化融合。中欧班列“东通道”不仅是一条物流通道，更是一条文化交流的纽带。通过中欧班列，各国的文化产品、艺术表演、旅游资源等能够更加便捷地传播和共享，增进了相互了解和友谊。

随着中欧班列“东通道”再升级，保障了国际供应链稳定畅通，有力促进了中欧互联互通。作为闪耀世界的中国名片，中欧班列正向世人展绘着共建的繁荣蓝图，在畅然流动中，为世界人民带来发展新机遇，让开放型全球经济新格局生机勃发。（赵玲玉）