记者26日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车自开行至3月25日，累计开行突破1000列，运输货量达39.5万吨。(中新网)

　　中老铁路“澜湄快线”国际货物列车自开通以来，以其高效、便捷的运营模式，成为连接中国与老挝乃至东盟国家经贸往来的重要纽带。这一创举不仅刷新了跨境物流的速度纪录，更在推动区域经济一体化进程中扮演着举足轻重的角色。

　　高效物流赋能经贸新动力。中老铁路“澜湄快线”的显著成就，首先体现在其高效的运输效率上。列车开行频率的不断提升，从隔日开行到如今的每日发车，凸显了物流需求的旺盛与运输能力的增强。这种高效的运营模式，极大地满足了果蔬、鲜花等时效要求极高的货物运输需求，使得这些鲜活产品能够迅速抵达市场，丰富了消费者的选择，也促进了农产品的国际贸易。更值得一提的是，随着《区域全面经济伙伴关系》(RCEP)的生效，中老铁路的货运量更是稳步增长，成为推动中国与东盟国家经贸合作的重要引擎。

　　品牌化运营拓宽贸易新通道。中老铁路在推进“客车化”运营的过程中，不仅注重提升运输效率，更在品牌化运营方面做出了积极探索。通过推出“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等谱系化班列品牌，铁路部门成功打造了一系列具有鲜明特色的国际物流产品。特别是“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，大幅缩短了老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间，为双方贸易合作开辟了更为广阔的空间。这种创新不仅提升了运输效率，也为中国与东盟国家的经贸合作注入了新的活力。

　　大物流通道助力开放新格局。中老铁路的成功运营，不仅促进了双边贸易的繁荣发展，更在推动区域经济一体化方面发挥了重要作用。云南省依托中老铁路，积极推动大物流通道建设，形成了以昆明为集结中心的开放格局。这一格局不仅连接了西部陆海新通道和孟中印缅经济走廊，更向南辐射东盟国家，向北连通成渝双城经济圈，形成了一个全方位的开放网络。如今，通过中老铁路这一纽带，中国与东盟国家的经贸联系更加紧密，共同构建了一个更加开放、包容、共赢的区域经济合作体系。

　　中老铁路“客车化”国际货物列车的成功运营，是中老两国铁路合作的典范，也是推动中国与东盟国家经贸合作向更高水平迈进的重要里程碑。相信，随着中老铁路的不断发展与完善，未来将在推动中国与东盟国家经贸合作中发挥更加重要的作用，为构建人类命运共同体贡献更多力量。（何旭）